Преглед садржаја:
Национална асоцијација за ауто трке аутомобила, или НАСЦАР, је главна спортска организација која координира тркачке догађаје који рутински привлаче хиљаде људи на стадион и милионе гледалаца сваког викенда током сезоне. Изненађујуће, за све што НАСЦАР трка привлачи, НАСЦАР-ови возачи аутомобила чине далеко мање од својих колега у другим такмичарским спортовима. Плаћа возача НАСЦАР-а углавном се састоји од основне зараде која је допуњена бонусима за врхунске играче. Искусни возачи могу пронаћи додатне начине зарађивања новца, укључујући и уговоре о одобрењу.
Плата
Информације о платама за возаче НАСЦАР-а тешко је добити јер велики део њих није јаван. Возачи се третирају више као независни извођачи него синдикални радници који се налазе у тимским спортовима, и толико информација о плаћама остаје приватно. У 2007. години, кршење уговорних тужби које су донијели Стерлинг Марлин и Јое Немецхек против њихових власника, открили су да су оба возача, за које се сматрало да су међу средњовјековним добитницима, остварила 1,2 милијуна долара те године. Возачи држе од 40 до 45 одсто новчане награде коју освоје за свој тим током године. Овај новац се обично сматра дијелом укупне плате возача и може увелике повећати годишњу зараду.
Авард Монеи
Због различитих програма награђивања који су доступни ветеранским возачима са добром евиденцијом, виши завршетак не значи нужно да ће возач зарадити више новца. Најбољи победници поена Спринт Цуп-а из сваке сезоне имају право на победнички круг следеће године, који исплаћује $ 130,000 сваке утрке између 10 и 12 возача. Остали наградни програми укључују Гатораде Фронт Руннер награду, која даје возачу 10.000 $ водећих кругова без обзира на завршетак, и телевизијске награде, добитке у торбици који се смањују на основу завршетка, слично као у голфу и другим спортовима у стилу турнира.
Роба и спонзорства
Ауторске накнаде зарађене продајом робе и личним спонзорствима за одобравање увелико допуњују плату возача. Године 2013. Дале Еарнхардт, Јр., остварио је преко 12 милиона долара подршке у поређењу са мање од половине зараде и добитака. Он је у претходним годинама остварио чак и више од 28 милиона долара. Према "Форбесу", споразуми о одобравању су у великој мери смањени.
Остали спортисти
У поређењу са другим спортовима, плате возача НАСЦАР-а су несразмерне количини новца везаног за НАСЦАР индустрију. Играчи голфа и тениса могу рутински да зараде више од милион долара за прво место на свом турниру, али возачи који завршавају прво на НАСЦАР тркама рутински зарађују мање од $ 1 милиона за ту трку, осим ако је трка велики догађај као што је Даитона 500.