Преглед садржаја:
Форд Мотор Цомпани, са седиштем у Деарборну, Мицхиган је гигант у аутомобилској индустрији. На основу обима продаје у 2010. години, Форд је други највећи произвођач аутомобила у Сједињеним Државама и пети по величини у свијету. У Сједињеним Америчким Државама, преко 1.400 Фордових сервисних одјела користи вјештине Фордове механике да сервисирају, одржавају и поправљају своје производе за аутомобиле и камионе.
Опис посла
Фордов механичар је обучен да идентификује и поправи све проблеме који се могу појавити у возилима која користе бензин, дизел, електрична или алтернативна горива. Потребне су опсежне аналитичке и техничке вјештине. Главни механичари су обучени за рад опреме за заваривање, кључеви за вучу, токарилице, брусилице, хидрауличне дизалице, моторне анализаторе и другу дијагностичку опрему која се обично користи у поправци аутомобила.
Образовање и искуство
Појединци који желе да наставе каријеру као главни механичар могу да похађају колеџ у заједници или струковну трговинску школу која нуди диплому, диплому сарадника или сертификат као механичар. Механичари са потребним образовањем, искуством и вештинама имају право на сертификацију коју нуди Национални институт за изврсност у аутомобилској служби. Форд Мотор Цомпани охрабрује наставак едукације кроз спонзорисане тренинг семинаре. Старији технички техничари су добили највиши ниво признања који мајстор механичар може постићи. Фордов старији мајсторски програм признаје Линцолн, Мерцури и Форд сервисне техничаре који су завршили и успјешно савладали течајеве у једанаест специјалности.
Квалификације
Аутомобилска механика мора брзо и прецизно дијагностиковати извор механичког проблема. Знањем ауто механике и јаком аналитичком способношћу важне су карактеристике Фордовог механичара. Читање, математика и компјутерске вјештине потребни су за проучавање техничких приручника и константно мијењање аутомобилских компоненти.
Форд Мастер Мецханиц Инцоме анд Бенефитс
Одељење за рад Сједињених Држава, Завод за статистику рада, Приручник за могућности запошљавања, 2010-11 Издање наводи: "Средња сатница за сервисне техничаре и механичаре у аутомобилској индустрији, укључујући и провизију, износила је 16,88 долара у мају 2008. Средњи 50 процената зарађен је између 12,44 и 22,64 долара. Најнижи 10% је зарадио мање од 9,56 $, а највиши 10% зарадили су више од 28,71 $ по сату. АМС Аутомотиве Сцхоолс наводи да је средња годишња плата главног механичара у 2011. години износила од 60.000 до 100.000 долара. Главни механичари запослени у Фордовим продавницама такође добијају низ погодности, укључујући медицинско осигурање, планове за набавку 401к, планове за куповину возила, плаћени одмор, финансирање попуста за возила, програме куповине рачунара и компензацију програма подстицајних перформанси.