У праведном свету, добијање добро плаћеног посла би био крај ваших финансијских брига, а не почетак њих. Међутим, то је само проблем с којим се суочавају радници у неким градовима широм земље. Локални трошкови живота могу заиста да цене чак и запослене са високим примањима.
ФастЦомпани Еиллие Анзилотти је управо објавила дугачак прилог у серији о томе како нас је рад пропустио; комад испитује трошкове становања који активно утичу на лични живот и каријеру. Са друге стране неке прилично алармантне статистике, упознајемо Алека Дана (не њено право име), који не може да приушти да живи у области залива упркос годишњој плати од 90.000 долара, али која можда неће моћи да настави свој посао док ради на даљину из Лас Вегаса, где би била ближе породици. Дан има два сата путовања у сваком правцу, што је чини једним од 4 милиона Американаца који путују више од 90 минута на посао. Успут, национална просечна вожња је 26 минута.
Ово је велики проблем уопште за одређену подгрупу градова, укључујући Сан Франциско, Лос Анђелес и Њујорк. Док станарина пада за луксузне станове, радници са минималном платом не могу да приуште станове било где у земљи. Неке компаније у најтеже погођеним подручјима метроа почињу да нуде финансијске подстицаје или чак програме стамбеног збрињавања које помажу послодавци како би спријечили раднике да постану супер-путници. Постоји још већа сила која хоби америчке раднике: Како Анзилотти пише, "Већина Американаца није имала значајан пораст прихода или зарада у 40 година."