Како сте губили време на интернету пре ИоуТубе-а? Не брините ако треба мало времена да одговорите: Готово као да питате шта је било тамо прије Великог праска. Неки стартупи постају тако свеприсутни тако брзо, не можемо замислити како је то живјети без њих. Када промене неки фундаментални део вашег свакодневног живота, лако је престати са испитивањем.
Компаније које се баве јахањем, као што су Лајфт и Убер, су одличан пример ове појаве. Лакоћа којом можемо да позовемо аутомобил (за одређени скуп "ми") рекалибрисала је како планирамо наш дан и да се крећемо. Међутим, нова студија коју је објавио Универзитет у Колораду Денвер сугерира да бисмо можда желели да ставимо кочницу на ослобађање. Разлог? Масивно је неефикасно.
Грађевински инжењер Алејандро Хенао је 2016. године постао возач за Убер и Лифт. Интервјуисао је стотине путника о томе зашто су га поздравили и открио да би 34 одсто путника који су путовали возили, пролазили или возили су се бициклима ако није било постојања јахања, ”наводи се у саопштењу за штампу. Друге студије су откриле да је вожња аутобусом једна од најсигурнијих опција за транзит, и да бициклизам на посао није толико проблем као што мислите. Постоје и вишеструка радна питања која су још увијек у зраку, али можда је највећи разлог да се кочнице на рампи много лакше: Сада имамо превише аутомобила на путу.
"На сваких 100 миља које превозе путнике, возачи Убер и Лифт путују додатних 69 миља без путника, конзервативно", пише ЦУ Денвер. То је пуно гаса и пуно загушења због чекања. Иако се чини да је претерана идеја претерана идеја да се у потпуности нестане, можда би било вредно да сви ми узмемо у обзир колико то заиста кошта.